根据安徽省黄山市文化旅游局提供的数据，大力推进高速铁路等基础设施建设，继续推动长三角旅游业的一体化。目前，黄山市70%以上的游客来自长三角地区和一个城市。

从黄山市过去四年的国内旅游市场结构来看，安徽、江苏、浙江、上海和一个城市分别排在前四位。

从游客在旅游市场中的比例来看，江苏、浙江和上海的游客比例一直在上升，从2014年的26.76%上升到2019年的33.3%。与此同时，安徽省的游客数量也在大幅上升。

近年来，我们充分发挥了文化旅游的优势，加快了杭黄国际黄金旅游线路的建设，并与长三角城市共同进行了全面的旅游推广。"70%以上的黄山游客来自长三角地区。"黄山市市委书记任泽峰说。

任泽峰说，目前杭黄世界一流的自然生态和文化旅游走廊建设已经启动，浙江省文化旅游厅和黄山市在产品合作建设、市场推广、品牌建设和政策支持等方面达成了共识。

加快推进新安江百里达画廊、安徽-浙江第一生态旅游路等重点文化旅游项目，建设高标准的杭黄国际黄金旅游线路，推进‘曲煌饶南’旅游合作区的联合建设，在杭州和黄江建设世界级的自然生态文化旅游走廊，创建跨区域文化文化合作示范区。

2018年，杭黄高速铁路开通。黄山市的统计数据显示，2015年黄山北站吸引游客105400人次，而2019年为388000人，增长了26.8%。

这些旅游数据的变化表明，高速铁路旅游对黄山风景区的旅游形式、产品升级和文化旅游一体化产生了深远的影响。"黄山市副市长程虹说。

从黄山旅游队与个人游客的比例来看，2014年为6：4,2019年为4：6。团队游客数量逐年减少，个人游客人数逐年增加。特别是自今年疫情以来，黄山风景区已占游客总数的70%以上。

黄山市文化旅游局分析，黄山市旅游除了趋势更加明显外，高速铁路旅游的便利性也使游客人数不断增加，高速铁路旅游也使游客在旅游时间上缩短，旅游时间延长，开始由单纯的观光旅游向文化体验、休闲度假转变。