去年，公安部发布文件，要求各地推进电动自行车"一头盔一带"的改进措施，随着"一头盔区"的初步实施，我国电动自行车交通伤亡比例也大幅下降。

据媒体报道，3月2日下午，公安部副部长刘钊介绍了153项与道路交通安全管理有关的提案，占公安部2020年提案总数的22.5%。

其中，反映车辆和司机管理、电动自行车管理等方面的问题更加集中。

针对电动自行车的管理问题，一方面要继续深化电动自行车的管理，引导世界各国完善电动自行车的管理法规。

另一方面，改革了"一头盔一带"的安全防护操作，目前36个大城市电动自行车和摩托车的安全帽配戴率超过50%，汽车前排安全带的平均利用率超过90%。

下一步是向后推，也就是所有的人都系安全带。到2020年，电动自行车、摩托车和摩托车的死亡率比去年同期下降了10%以上，这与推广"一顶头盔和一条皮带"密切相关。

此外，针对车辆和司机的管理，公安部继续推进交通管理改革，使30亿人受益，使群众性企业的劳动成本减少了600多亿元。

一亿七千多万私家车主享受了新的验车政策的便利，"驾驶许可证"全国通检"、"全国机动车检验"、"各地交通违章处理"等改革措施已全部落地，8600多万人享受了跨省检查、验车、换证等便利。