新冠肺炎疫苗一旦上市，国内冷链物流能否满足其严格的运输要求？"上海证券报记者近日走访了多家冷链设备供应商，从技术、生产能力、供应等方面了解到，在政策刺激下，专业医疗和感冒器设备的供需旺盛。

对于市场关注的疫苗冷链网络的建设，一般认为我国现有技术非常成熟，实现全冷链可追溯性并不难，政府的资源投资指导是关键。

在负70℃时如何解决这个问题？

冷链储存和运送疫苗不是小事。

目前，灭活疫苗的运输和储存需要在2℃~8℃的环境中进行，其产业链完善，技术成熟，疫苗(一种新冠肺炎疫苗)需要负70℃的运输环境，其配送过程对冷链物流提出了挑战。

减去70℃，但也考虑到了大规模运输，这是人类疫苗运输史上最大的挑战之一。在去采访记者的路上，每次他谈到这个问题时，受访者都会发表这样的声明。

过去，干冰储存是最简单的选择，装有干冰的疫苗储存罐可将其保质期延长至15天左右。但在冷藏2℃至8℃的条件下，疫苗的寿命仅为5天。

A股公司Cametgas表示，全资子公司惠州嘉美生产的高品质干冰可用于冷冻和运送疫苗。目前该公司年生产能力为20000吨，并将根据市场需求逐步扩大产能。

使用干冰，通过现代运输手段，解决短期运输问题，无疑是一个成本效益更高的解决方案。然而，供应链中节点越多，疫苗温度受损的风险就越大，而干冰的不稳定性则会增加运输风险。此外，干冰会挤占装载疫苗的空间，而两者之间的关系也决定了这不是最佳的运输选择。

最好的解决办法必须是用低温冷冻机作为载体。"海尔生物学高级研发总监陈海涛说，"专业级别的超低温冰箱可以实现平衡的温度控制，并通过信息手段实现整个监控过程。

在A股上市公司中，Aucma、冰轮环境等公司生产的现有设备，可以实现超低温疫苗的储存。"与干冰相比，使用专业的低温设备，环境温度更加均匀，不会出现局部温差，影响疫苗的有效性。"Aucma生物医学部门总经理单波说。